Secondo Bloomberg, l’incapacità di un gran numero di navi mercantili di completare le operazioni di carico e scarico come previsto ha causato un grave caos nella catena di approvvigionamento e anche i tempi di consegna delle merci sono stati ritardati.
Attualmente, circa 20 navi portacontainer sono ancorate nelle acque al largo di Port Klang, sulla costa occidentale della Malesia, a più di 30 chilometri a ovest della capitale Kuala Lumpur. Port Klang e Singapore si trovano entrambi nello Stretto di Malacca e sono porti chiave di collegamentoEuropa, ILMedio Orientee l'Asia orientale.
Secondo l'autorità di Port Klang, a causa della continua congestione nei porti vicini e dell'orario imprevedibile delle compagnie di navigazione, la situazione dovrebbe continuare nelle prossime due settimane e il tempo di ritardo sarà esteso a72 ore.
In termini di volume di merci trasportate dai container, Port Klang è al secondo postoSud-est asiatico, secondo solo al porto di Singapore. Port Klang in Malesia prevede di raddoppiare la propria capacità di trasporto. Allo stesso tempo, Singapore sta anche costruendo attivamente il porto di Tuas, che dovrebbe diventare il più grande porto per container del mondo nel 2040.
Gli analisti marittimi hanno sottolineato che la congestione del terminal potrebbe continuare fino alla fineagosto. A causa dei continui ritardi e deviazioni, le tariffe di trasporto delle navi portacontainer sono diminuiterisorto di nuovo.
Port Klang, in Malesia, vicino a Kuala Lumpur, è un porto importante e non è comune vedere un gran numero di navi in attesa di entrare nel porto. Allo stesso tempo, anche se è vicino a Singapore, anche il porto di Tanjung Pelepas, nel sud della Malesia, è pieno di navi, ma il numero di navi in attesa di entrare nel porto è relativamente piccolo.
Dal conflitto israelo-palestinese, le navi mercantili hanno evitato il Canale di Suez e il Mar Rosso, causando una congestione del traffico marittimo. Molte navi dirette in Asia scelgono di aggirare la punta meridionale dell'AsiaAfricaperché non possono fare rifornimento o caricare e scaricare in Medio Oriente.
Senghor Logistics lo ricorda calorosamenteclienti che hanno merci spedite in Malesia e se le navi portacontainer prenotate transitano in Malesia e Singapore, potrebbero verificarsi ritardi di varia entità. Per favore, sii consapevole di questo.
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Orario di pubblicazione: 19 luglio 2024
