CMA CGM entra nello shipping della costa occidentale del Centro America: quali sono i punti salienti del nuovo servizio?
Poiché il modello del commercio globale continua ad evolversi, la posizione delRegione centroamericananel commercio internazionale è diventato sempre più importante. Lo sviluppo economico dei paesi della costa occidentale dell’America centrale, come Guatemala, El Salvador, Honduras, ecc., dipende fortemente dal commercio di importazione ed esportazione, in particolare nel commercio di prodotti agricoli, prodotti manifatturieri e vari beni di consumo. In qualità di compagnia di spedizioni leader a livello mondiale, CMA CGM ha catturato con attenzione la crescente domanda di spedizioni in questa regione e ha deciso di lanciare nuovi servizi per soddisfare le aspettative del mercato e consolidare ulteriormente la propria quota e influenza nel mercato delle spedizioni globale.
Principali caratteristiche del nuovo servizio:
Pianificazione del percorso:
Il nuovo servizio fornirà partenze dirette tra l’America Centrale e i principali mercati internazionali, riducendo notevolmente i tempi di spedizione.Partendo dall’Asia, può passare attraverso porti importanti come Shanghai e Shenzhen in Cina, per poi attraversare l’Oceano Pacifico fino a raggiungere porti chiave della costa occidentale dell’America Centrale, come il porto di San José in Guatemala e il porto di Acajutla in El Salvador, che dovrebbe facilitare flussi commerciali più fluidi, a vantaggio sia degli esportatori che degli importatori.
Aumento della frequenza di navigazione:
CMA CGM si impegna a fornire un programma di partenze più frequente, che consentirà alle aziende di gestire meglio le proprie catene di approvvigionamento. Ad esempio, il tempo di navigazione dai principali porti dell'Asia ai porti della costa occidentale dell'America centrale potrebbe essere circa20-25 giorni. Con partenze più regolari, le aziende possono rispondere più rapidamente alle richieste e alle fluttuazioni del mercato.
Vantaggi per i trader:
Per le aziende impegnate nel commercio tra l’America Centrale e l’Asia, il nuovo servizio offre più opzioni di spedizione. Non solo può ridurre i costi di spedizione e ottenere prezzi di trasporto più competitivi attraverso economie di scala e pianificazione ottimizzata del percorso, ma può anche migliorare l'affidabilità e la puntualità del trasporto merci, ridurre le interruzioni della produzione e gli arretrati di inventario causati da ritardi nel trasporto, migliorando così l'efficienza della catena di approvvigionamento. e la competitività sul mercato delle imprese.
Copertura completa delle porte:
Il servizio coprirà una vasta gamma di porti, garantendo che sia le grandi che le piccole imprese possano ottenere una soluzione di spedizione adatta alle loro esigenze. Ha un importante significato economico regionale per l'America centrale. Un maggior numero di merci potrà entrare e uscire senza problemi dai porti della costa occidentale dell’America centrale, il che stimolerà la prosperità delle industrie locali correlate, come la logistica portuale,magazzinaggio, trasformazione e produzione e agricoltura. Allo stesso tempo, rafforzerà i legami economici e la cooperazione tra l’America centrale e l’Asia, promuoverà la complementarità delle risorse e gli scambi culturali tra le regioni e infonderà nuova vitalità alla crescita economica in America centrale.
Le sfide della concorrenza sul mercato:
Il mercato marittimo è altamente competitivo, soprattutto sulla rotta centroamericana. Molte compagnie di navigazione operano da molti anni e hanno una base di clienti e una quota di mercato stabili. CMA CGM deve attirare i clienti attraverso strategie di servizio differenziate, come fornire un migliore servizio clienti, soluzioni di trasporto merci più flessibili e sistemi di tracciamento del carico più accurati per evidenziare i suoi vantaggi competitivi.
Infrastrutture portuali e sfide in termini di efficienza operativa:
Le infrastrutture di alcuni porti dell’America centrale potrebbero essere relativamente deboli, come l’invecchiamento delle attrezzature portuali di carico e scarico e l’insufficiente profondità dell’acqua del canale, che potrebbero influire sull’efficienza di carico e scarico e sulla sicurezza della navigazione delle navi. CMA CGM deve lavorare a stretto contatto con i dipartimenti locali di gestione portuale per promuovere congiuntamente l'aggiornamento e la trasformazione delle infrastrutture portuali, ottimizzando al tempo stesso i propri processi operativi nei porti e migliorando l'efficienza del turnover delle navi per ridurre i costi operativi e i tempi.
Sfide e opportunità per gli spedizionieri:
La situazione politica in America Centrale è relativamente complessa e le politiche e le normative cambiano frequentemente. I cambiamenti nelle politiche commerciali, nelle normative doganali, nelle politiche fiscali, ecc. possono avere un impatto sulle attività di trasporto merci. Gli spedizionieri devono prestare molta attenzione alle dinamiche politiche locali e ai cambiamenti nelle politiche e nelle normative, e negoziare con i clienti in modo tempestivo per garantire la stabilità dei servizi di trasporto merci.
Senghor Logistics, in qualità di agente di prima mano, ha firmato un contratto con CMA CGM ed è stato molto felice di vedere la novità della nuova rotta. Essendo porti di livello mondiale, Shanghai e Shenzhen collegano la Cina con altri paesi e regioni del mondo. I nostri clienti in America Centrale includono principalmente:Messico, El Salvador, Costa Rica e Bahamas, Repubblica Dominicana,Giamaica, Trinidad e Tobago, Porto Rico, ecc. nei Caraibi. La nuova rotta sarà aperta il 2 gennaio 2025 e i nostri clienti avranno un'altra opzione. Il nuovo servizio può soddisfare le esigenze dei clienti che spediscono in alta stagione e garantire un trasporto efficiente.
Orario di pubblicazione: 06-dic-2024
