Porto di transito:Talvolta chiamato anche "luogo di transito", significa che le merci vanno dal porto di partenza al porto di destinazione, e passano per il terzo porto dell'itinerario. Il porto di transito è il porto in cui i mezzi di trasporto vengono attraccati, caricati e scaricati, riforniti, ecc., e le merci vengono ricaricate e trasportate al porto di destinazione.
Esistono sia compagnie di navigazione che effettuano trasbordi una tantum, sia spedizionieri che cambiano fatture e trasbordi a causa dell'esenzione fiscale.
Stato del porto di transito
Il porto di transito è generalmente ilporto di base, quindi le navi che fanno scalo nel porto di trasbordo sono generalmente navi di grandi dimensioni provenienti dalle principali rotte marittime internazionali e navi feeder che vanno e vengono da vari porti della regione.
Porto di scarico/luogo di consegna=porto di transito/porto di destinazione?
Se si riferisce solo atrasporto marittimo, il porto di scarico si riferisce al porto di transito e il luogo di consegna si riferisce al porto di destinazione. Al momento della prenotazione generalmente è sufficiente indicare solo il luogo di consegna. Spetta alla compagnia di navigazione decidere se trasbordare o in quale porto di transito dirigersi.
Nel caso del trasporto multimodale, il porto di scarico si riferisce al porto di destinazione e il luogo di consegna si riferisce alla destinazione. Poiché diversi porti di scarico avranno diversispese di trasbordo, il porto di sbarco dovrà essere indicato al momento della prenotazione.
L'uso magico dei porti di transito
Duty free
Ciò di cui vogliamo parlare qui è il trasferimento di segmenti. Impostare il porto di transito come porto di libero scambio può raggiungere lo scoporiduzione tariffaria.
Ad esempio, Hong Kong è un porto di libero scambio. Se le merci vengono trasferite a Hong Kong; le merci che non sono specificatamente prescritte dallo Stato possono sostanzialmente raggiungere lo scopo dell'esenzione dalle tasse sull'esportazione e ci saranno anche sussidi per il rimborso delle tasse.
Trattenere le merci
Qui si parla del transito della compagnia di navigazione. Nel commercio internazionale, vari fattori impediscono alle merci in mezzo alla strada di avanzare e devono essere trattenute. Lo speditore può richiedere alla compagnia di navigazione il fermo prima di arrivare al porto di transito. Una volta risolto il problema commerciale, la merce verrà spedita al porto di destinazione. Questo tende ad essere relativamente più facile da manovrare rispetto a una nave diretta. Ma il costo non è economico.
Codice del porto di transito
Una nave farà scalo in più porti, quindi ci sono molti codici di ingresso del porto, che sono i successivi codici del porto di transito, archiviati nello stesso molo. Se lo spedizioniere inserisce i codici a piacimento, se i codici non possono essere abbinati, il container non potrà entrare nel porto.
Se viene abbinato ma non è il porto di transito reale, anche se entra nel porto e si imbarca sulla nave, verrà scaricato nel porto sbagliato. Se la modifica viene corretta prima della spedizione della nave, la scatola potrebbe anche essere scaricata nel porto sbagliato. I costi di rispedizione possono essere molto elevati e potrebbero essere applicate anche pesanti sanzioni.
Informazioni sui termini di trasbordo
Nel processo di trasporto internazionale di merci, per ragioni geografiche, politiche ed economiche, ecc., il carico deve essere trasbordato in determinati porti o altri luoghi. Al momento della prenotazione è necessario limitare il porto di transito. Ma alla fine dipende se la compagnia di navigazione accetta il transito qui.
Se accettati, sono chiari i termini e le condizioni del porto di transito, solitamente successivo al porto di destinazione, generalmente collegato tramite "VIA (via)" o "W/T (con trasbordo a..., trasbordo a...)" . Esempi delle seguenti clausole:
Porto di transito Porto di carico: Shanghai Cina
Porto di destinazione: Londra, Regno Unito, con destinazione Hong Kong
Nella nostra attività effettiva, non dovremmo trattare direttamente il porto di transito come porto di destinazione, in modo da evitare errori di trasporto e perdite inutili. Perché il porto di trasbordo è solo un porto temporaneo per il trasferimento delle merci, non la destinazione finale delle merci.
Senghor Logistics non solo aiuta a creare una soluzione di spedizione adeguata che includa il programma delle navi e il controllo preliminare dei dazi e delle tasse di importazione per i nostri clienti nei paesi di destinazione per consentire ai nostri clienti di comprendere bene i budget di spedizione, ma offre ancheservizio di certificazioneper contribuire a ridurre i dazi per i clienti.
Orario di pubblicazione: 23 maggio 2023
