Nel processo di preventivo degli spedizionieri ai clienti, viene spesso coinvolta la questione della spedizione diretta e del transito. I clienti spesso preferiscono le navi dirette e alcuni clienti addirittura non scelgono navi non dirette.
In effetti, molte persone non hanno ben chiaro il significato specifico di navigazione diretta e transito, e danno per scontato che la navigazione diretta debba essere migliore del trasbordo e che la navigazione diretta debba essere più veloce del trasbordo.
Qual è la differenza tra nave diretta e nave di transito?
La differenza tra spedizione diretta e transito è se durante il viaggio è prevista un'operazione di scarico e cambio nave.
Nave a vela diretta:La nave farà scalo in molti porti, ma finché il container non scarica e non cambia nave durante il viaggio, è una nave a navigazione diretta. In generale, il programma di navigazione della nave a vela diretta è relativamente stabile. E l'orario di arrivo è vicino all'orario di arrivo previsto. Il tempo di navigazione è solitamente associato alpreventivo.
Nave in transito:Durante il viaggio, il contenitore verrà cambiato al porto di trasbordo. A causa dell'efficienza di carico e scarico del terminal di trasbordo e dell'impatto del programma della successiva grande nave, il programma di spedizione dei container che di solito deve essere trasbordato non è stabile. In considerazione dell'impatto dell'efficienza del terminal di trasbordo, il terminal di trasferimento sarà allegato al preventivo.
Quindi, la spedizione diretta è davvero più veloce del transito? In effetti, la spedizione diretta non è necessariamente più veloce del trasbordo (transito), poiché sono molti i fattori che influenzano la velocità del trasporto.
Fattori che influenzano la velocità di spedizione
Sebbene in teoria le navi dirette possano risparmiare tempo di transito, in pratica la velocità del trasporto è influenzata anche dai seguenti fattori:
1. Organizzazione di voli e navi:Diversocompagnie aereee le compagnie di navigazione hanno accordi diversi di voli e navi. A volte anche i voli diretti possono avere orari irragionevoli, con conseguenti tempi di trasporto più lunghi.
2. Tempo di carico e scarico:nel porto di origine e di destinazione, anche i tempi di carico e scarico delle merci influiranno sulla velocità del trasporto. La velocità di carico e scarico di alcuni porti è lenta a causa delle attrezzature, della manodopera e di altri motivi, che potrebbero far sì che il tempo di trasporto effettivo della nave diretta sia più lungo del previsto.
3. Velocità di dichiarazione doganale e sdoganamento:Anche se si tratta di una nave diretta, anche la velocità della dichiarazione doganale e dello sdoganamento influirà sul tempo di trasporto della merce. Se il controllo doganale del paese di destinazione è rigoroso, i tempi di sdoganamento potrebbero essere prolungati.
4. Velocità di navigazione:Potrebbero esserci differenze nella velocità di navigazione tra le navi a navigazione diretta e quelle a trasbordo. Anche se la distanza di navigazione diretta è più breve, il tempo di navigazione effettivo potrebbe comunque essere più lungo se la velocità di navigazione è inferiore.
5. Condizioni meteo-marine:Le condizioni meteorologiche e marine che si possono incontrare durante la navigazione diretta e il trasbordo sono diverse, il che influenzerà la velocità e la sicurezza della navigazione. Condizioni meteorologiche e marittime avverse potrebbero far sì che i tempi di spedizione effettivi per le navi dirette siano più lunghi del previsto.
Conclusione
Per stimare con precisione i tempi di transito, è necessario considerare diversi fattori. Nel funzionamento effettivo, la modalità di trasporto più adatta può essere selezionata in base a fattori quali le caratteristiche della merce, le esigenze di trasporto e i costi.
Orario di pubblicazione: 07-giu-2023
