Recentemente, la situazione del commercio marittimo è stata frequente e sempre più caricatori hanno perso la loro fiduciaspedizione marittima. Nell'incidente di evasione fiscale belga di pochi giorni fa, molte società di commercio estero sono state colpite da società di spedizioni irregolari e un gran numero di merci sono state trattenute nel porto, ma devono anche pagare un'enorme multa.
Tuttavia, il recente mercato del trasporto marittimo di container non ha ancora invertito la tendenza, sebbene Hapag-Lloyd e altre compagnie di navigazione abbiano giocato la carta dell'aumento dei prezzi. Maersk cerca cambiamenti nella catena aziendale, rafforza i servizi della catena di approvvigionamento e altre strategie, e molte compagnie di navigazione hanno aggiunto scali e frequenze nei porti cinesi, ma è ancora una goccia nel mare. La rotta nordamericana dovrebbe comunque essere debole, e anche il sud-est asiatico è difficile da sopravvivere. Ad esempio, le esportazioni del Vietnam verso l'Europa sono aumentate direttamente del 60%.
Le attuali compagnie di navigazione leader nel settore dei trasporti marittimi devono ammettere che l'era dei "grandi viaggi" è passata e che la tendenza al ribasso del trasporto marittimo è un fatto indiscutibile.
In crisi, il China Railway Express è un faro
Colpito dal settore dei trasporti marittimi, il settore delle spedizioni merci si trova ad affrontare una crisi di fiducia tra i proprietari delle merci. La domanda ovvia viene posta agli spedizionieri e ai proprietari delle merci: continuare a fidarsi della compagnia di spedizioni o cambiare il percorso di trasporto?
Espresso ferroviario cineseè naturalmente un metodo logistico che mantiene una continua tendenza al rialzo nel commercio internazionale. Si può prevedere che la capacità di trasporto di China Railway Express nel commercio internazionale aumenterà nel 2023. Per le società di commercio estero e gli spedizionieri, China Railway Express non sarà solo una goccia salvavita in vista della contrazione del commercio marittimo, ma anche un partner a lungo termine in grado di mantenere un trasporto merci stabile.
Una settimana prima della visita della Cina in Russia quest'anno, il primo treno espresso Cina-Europa correva da Pechino alla Russia. Ovviamente, il China-Europe Railway Express ha svolto il ruolo di “ambasciatore dell’amicizia” nella diplomazia dei due paesi. Il China-Europe Railway Express è l’avanguardia del commercio della Cina con altri paesi ed è un’importante garanzia per il commercio e lo sviluppo economico con il sostegno della politica “Belt and Road”.
Con il forte sostegno delle politiche e della capacità di trasporto, il China-Europe Railway Express presenta più vantaggi rispetto al trasporto marittimo su alcune rotte, il che può risolvere le esigenze urgenti degli spedizionieri e delle società di commercio estero.
Quando nel 2020 infuriava la pandemia, il China-Europe Railway Express ha resistito a questa grande prova. Sia mare chetrasporto aereoerano paralizzati, soprattutto la pressione sul trasporto di forniture mediche è improvvisamente aumentata. Considerando pienamente le fonti di trasporto aereo e marittimo, durante la pandemia sono stati spediti in Europa un totale di 14,2 milioni di pezzi e 109.000 tonnellate di forniture mediche. Gestisci un'ancora di salvezza che va controcorrente! Ha preservato la vita e la morte di decine di milioni di europei e asiatici.
Forte capacità di trasporto, alta velocità, nessuno spreco di denaro
All'inizio della costruzione del China Railway Express, si basava sulle caratteristiche diper tutte le stagioni, grande capacità, ecologico e a basso tenore di carbonio. È anche una grande innovazione nella storia dei trasporti internazionali. Nel 2022, China Railway Express ha gestito 16.000 treni, trasportando oltre 1,6 milioni di TEU.Sulla stessa tratta di trasporto, la capacità di China Railway Express supera di gran lunga quella del trasporto aereo e marittimo. La tariffa di trasporto di China Railway Express è solo un quinto di quella del trasporto aereo e il tempo di percorrenza è solo un quarto di quello del trasporto marittimo.Soprattutto per i prodotti con requisiti di volume e tempestività, come carbone e legname, ha una forte attrattiva.
Allo stato attuale, il layout del nuovo formato di China Railway Express + commercio elettronico transfrontaliero si sta avvicinando alla maturità, aiutando il flusso regolare delle merci e fornendo un supporto stabile per il commercio internazionale. In futuro, China Railway Express potrà fare di più. Ci auguriamo che la radiazione della China Railway non colpisca solo l'Asia centrale e l'Europa centrale. Inoltre, anche il trasporto marittimo, il mercato del trasporto aereo e il trasporto ferroviario sono pienamente in grado di combattere. Le vene della terra cinese collegano il mondo intero, fino al nord e giù fino al sud-est asiatico. La ferrovia cinese porterà i frutti della Cina per far “toccare” al mondo più Vie della Seta.
Logistica di Senghornon fornisce solo trasporto marittimo, trasporto aereo ma anche trasporto ferroviario, dedicandosi a fornire ai clienti una varietà di soluzioni fattibili per le spedizioni. Le principali rotte dalla Cina verso l'Europa includono servizi che partono da Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, città di Zhengzhou e spediscono principalmente verso Polonia, Germania, alcuni verso Paesi Bassi, Francia e Spagna direttamente. Inoltre, la nostra azienda offre anche un servizio ferroviario diretto verso i paesi del Nord Europa come Finlandia, Norvegia, Svezia, che effettua il giroSolo 18-22 giorni. Benvenutocontattaciper maggiori dettagli!
Orario di pubblicazione: 06-apr-2023
