Conosco il cliente australiano Ivan da più di due anni e mi ha contattato tramite WeChat nel settembre 2020. Mi ha detto che c'era un lotto di macchine per incidere, il fornitore era a Wenzhou, Zhejiang, e mi ha chiesto di aiutarlo a organizzare la Spedizione LCL al suo magazzino a Melbourne, Australia. Il cliente è una persona molto loquace e mi ha fatto diverse chiamate vocali e la nostra comunicazione è stata molto fluida ed efficiente.
Alle 17:00 del 3 settembre mi ha inviato i recapiti di un fornitore, chiamato Victoria, per permettermi di comunicare.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics può effettuare spedizioni porta a porta di merci FCL e LCL in Australia. Allo stesso tempo esiste anche un canale per la spedizione tramite DDP. Organizziamo spedizioni sulle rotte australiane da molti anni e abbiamo molta familiarità con lo sdoganamento in Australia, aiutando i clienti a rilasciare certificati Cina-Australia, risparmiando sulle tariffe e fumigando i prodotti in legno.
Pertanto, l'intero processo dal preventivo, alla spedizione, all'arrivo al porto, allo sdoganamento e alla consegna è molto fluido. Nella prima collaborazione abbiamo fornito al cliente un feedback tempestivo su ogni progresso e gli abbiamo lasciato un'ottima impressione.
Tuttavia, sulla base dei miei 9 anni di esperienza come spedizioniere, il volume di tali clienti che acquistano macchinari non dovrebbe essere molto elevato, perché la durata dei macchinari è troppo lunga.
Nel mese di ottobre il cliente mi ha chiesto di organizzare pezzi meccanici da due fornitori, uno a Foshan e l'altro ad Anhui. Ho organizzato il ritiro della merce nel nostro magazzino e l'invio insieme in Australia. Dopo l'arrivo delle prime due spedizioni, a dicembre, voleva ritirare la merce da altri tre fornitori, uno a Qingdao, uno a Hebei e uno a Guangzhou. Come il lotto precedente, i prodotti erano anche alcune parti meccaniche.
Sebbene il volume della merce non fosse elevato, il cliente si fidava moltissimo di me e l'efficienza della comunicazione era elevata. Sapeva che consegnarmi la merce poteva farlo sentire a suo agio.
Sorprendentemente, dal 2021, il numero di ordini da parte dei clienti ha iniziato ad aumentare e tutti sono stati spediti in FCL di macchinari. A marzo ha trovato una società commerciale a Tianjin e aveva bisogno di spedire un container da 20 GP da Guangzhou. Il prodotto è KPM-PJ-4000 SISTEMA DI INCOLLAGGIO PER ORO A QUATTRO CANALI A TRE PISTOLE.
Ad agosto, il cliente mi ha chiesto di organizzare un container da 40HQ da esportare da Shanghai a Melbourne, e io ho comunque organizzato per lui il servizio porta a porta. Il fornitore si chiamava Ivy e la fabbrica era a Kunshan, Jiangsu, e stipulavano termini FOB da Shanghai con il cliente.
Nel mese di ottobre, il cliente aveva un altro fornitore dallo Shandong, che doveva consegnare un lotto di macchinari, un trituratore a doppio albero, ma l'altezza del macchinario era troppo alta, quindi abbiamo dovuto utilizzare contenitori speciali come i contenitori con tetto aperto. Questa volta abbiamo aiutato il cliente con un container da 40OT e gli strumenti di scarico nel magazzino del cliente erano relativamente completi.
Per questo tipo di macchinari di grandi dimensioni, anche la consegna e lo scarico rappresentano problemi difficili. Dopo che il container è stato scaricato, il cliente mi ha inviato una foto e mi ha espresso la sua gratitudine.
Nel 2022, un altro fornitore di nome Vivian ha spedito un lotto di merci alla rinfusa a febbraio. E prima del tradizionale capodanno cinese, il cliente ha effettuato un ordine di macchinari per una fabbrica a Ningbo e il fornitore era Amy. Il fornitore ha affermato che la consegna non sarebbe stata pronta prima delle festività, ma a causa della fabbrica e della situazione pandemica, il container subirà ritardi dopo le festività. Quando sono tornato dalle vacanze del Festival di Primavera, stavo sollecitando la fabbrica e ho aiutato il cliente a organizzare il tutto a marzo.
Ad aprile, il cliente ha trovato una fabbrica a Qingdao e ha acquistato un piccolo contenitore di amido, del peso di 19,5 tonnellate. Prima c'erano tutte le macchine, ma questa volta ha acquistato del cibo. Fortunatamente, la fabbrica disponeva di qualifiche complete e anche lo sdoganamento al porto di destinazione si è svolto molto agevolmente, senza problemi.
Nel corso del 2022 ci sono state sempre più FCL di macchinari per il cliente. Ho organizzato per lui da Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen e altri luoghi.
La cosa più gratificante è che il cliente mi ha detto che aveva bisogno di una nave lenta per il container che sarebbe partito a dicembre 2022. Prima di allora si trattava sempre di navi veloci e dirette. Ha detto che lascerà l'Australia il 9 dicembre e andrà in Thailandia per preparare il suo matrimonio con la sua fidanzata in Thailandia e non tornerà a casa fino al 9 gennaio.
Per quanto riguarda Melbourne, in Australia, il programma di spedizione è di circa 13 giorni dopo la partenza per il porto. Quindi sono molto felice di apprendere questa bella notizia. Ho fatto gli auguri al cliente, gli ho detto di godersi le vacanze di nozze e lo avrei aiutato con la spedizione. Sto cercando le belle foto che condividerà con me.
Una delle cose migliori della vita è andare d'accordo con i clienti come amici e ottenere il loro riconoscimento e la loro fiducia. Condividiamo la vita l'uno dell'altro e sapere che i nostri clienti sono venuti in Cina e hanno scalato la nostra Grande Muraglia nei primi anni mi rende grato per questo raro destino. Spero che l'attività del mio cliente cresca e migliori e, tra l'altro, anche noi miglioreremo sempre di più.
Orario di pubblicazione: 30 gennaio 2023
