Cos'è il PSS? Perché le compagnie di navigazione applicano supplementi per l'alta stagione?
Il supplemento PSS (Peak Season Surcharge) per l'alta stagione si riferisce a una tariffa aggiuntiva addebitata dalle compagnie di navigazione per compensare l'aumento dei costi causato dall'aumento della domanda di spedizione durante l'alta stagione dei trasporti.
1. Che cos'è il PSS (supplemento alta stagione)?
Definizione e scopo:Il supplemento PSS per l'alta stagione è un costo aggiuntivo addebitato dalle compagnie di navigazione ai proprietari del carico durante la stagionealta stagionedel trasporto di merci a causa della forte domanda di mercato, dello spazio ristretto di spedizione e dell’aumento dei costi di spedizione (come l’aumento degli affitti delle navi, l’aumento dei prezzi del carburante e i costi aggiuntivi causati dalla congestione dei porti, ecc.). Il suo scopo è bilanciare l'aumento dei costi operativi durante l'alta stagione applicando supplementi per garantire la redditività dell'azienda e la qualità del servizio.
Standard di tariffazione e metodi di calcolo:Gli standard di tariffazione di PSS vengono generalmente determinati in base a diversi percorsi, tipi di merci, tempi di spedizione e altri fattori. Generalmente viene addebitato un certo importo per contenitore o calcolato in base al rapporto peso o volume della merce. Ad esempio, durante l'alta stagione di una rotta particolare, una compagnia di spedizioni può addebitare un PSS di 500 dollari per ogni container da 20 piedi e un PSS di 1.000 dollari per ogni container da 40 piedi.
2. Perché le compagnie di navigazione applicano supplementi per l'alta stagione?
Le compagnie di navigazione implementano supplementi di alta stagione (PSS) per una serie di motivi, principalmente legati alle fluttuazioni della domanda e ai costi operativi durante i periodi di punta delle spedizioni. Ecco alcune delle ragioni principali dietro queste accuse:
(1) Aumento della domanda:Durante l'alta stagione delle merci, le attività commerciali di importazione ed esportazione sono frequenti, come ad esempiovacanzeo grandi eventi di shopping e i volumi di spedizione aumentano in modo significativo. Gli aumenti della domanda possono esercitare pressione sulle risorse e sulle capacità esistenti. Al fine di regolare l’equilibrio tra domanda e offerta di mercato, le compagnie di navigazione controllano il volume del carico addebitando PSS e danno priorità al soddisfacimento delle esigenze dei clienti che sono disposti a pagare tariffe più elevate.
(2) Vincoli di capacità:Le compagnie di navigazione spesso si trovano ad affrontare limiti di capacità durante le ore di punta. Per gestire l’aumento della domanda, potrebbe essere necessario allocare risorse aggiuntive, come navi o container aggiuntivi, il che potrebbe comportare costi operativi più elevati.
(3) Costi operativi:I costi legati ai trasporti possono aumentare durante le stagioni di punta a causa di fattori quali l’aumento del costo della manodopera, la retribuzione degli straordinari e la necessità di attrezzature o infrastrutture aggiuntive per gestire volumi di spedizioni più elevati.
(4) Costo del carburante:Anche le fluttuazioni dei prezzi del carburante possono incidere sui costi di trasporto. Durante l'alta stagione, le compagnie di navigazione potrebbero riscontrare costi di carburante più elevati, che possono essere trasferiti ai clienti tramite supplementi.
(5) Congestione del porto:Durante l’alta stagione, la movimentazione delle merci nei porti aumenta in modo significativo e l’aumento dell’attività di spedizione può portare alla congestione dei porti, con conseguenti tempi di consegna delle navi più lunghi. Il tempo più lungo di attesa delle navi per il carico e lo scarico nei porti non solo riduce l’efficienza operativa delle navi, ma aumenta anche i costi delle compagnie di navigazione.
(6) Dinamiche di mercato:I costi di spedizione sono influenzati dalle dinamiche della domanda e dell'offerta. Durante le stagioni di punta, una domanda più elevata può causare un aumento delle tariffe e i sovrapprezzi sono un modo in cui le aziende rispondono alle pressioni del mercato.
(7) Mantenimento del livello di servizio:Al fine di mantenere i livelli di servizio e garantire consegne puntuali durante i periodi di punta, le compagnie di spedizione potrebbero essere tenute a imporre supplementi per coprire i costi aggiuntivi associati al soddisfacimento delle aspettative dei clienti.
(8) Gestione del rischio:L’imprevedibilità dell’alta stagione può comportare maggiori rischi per le compagnie di navigazione. I sovrapprezzi possono contribuire a mitigare questi rischi tamponando eventuali perdite dovute a circostanze impreviste.
Sebbene la riscossione dei PSS da parte delle compagnie di navigazione possa comportare una certa pressione sui costi per i proprietari del carico, dal punto di vista del mercato, è anche un mezzo per le compagnie di navigazione per far fronte agli squilibri tra domanda e offerta e all’aumento dei costi durante l’alta stagione. Quando si sceglie una modalità di trasporto e una compagnia di spedizioni, i proprietari delle merci possono conoscere in anticipo le stagioni di punta e le tariffe PSS per le diverse rotte e organizzare ragionevolmente i piani di spedizione delle merci per ridurre i costi logistici.
Senghor Logistics è specializzata intrasporto marittimo, trasporto aereo, Etrasporto merci ferroviarioservizi dalla Cina aEuropa, America, Canada, Australiae altri paesi, analizza e consiglia le soluzioni logistiche corrispondenti per le richieste dei vari clienti. Prima dell’alta stagione, per noi è un periodo impegnativo. In questo momento, faremo preventivi in base al piano di spedizione del cliente. Poiché le tariffe di trasporto e i supplementi di ciascuna compagnia di spedizioni sono diversi, dobbiamo confermare il programma di spedizione e la compagnia di spedizioni corrispondenti per fornire ai clienti un riferimento della tariffa di trasporto più accurato. Benvenuto aconsultatecisul trasporto delle tue merci.
Orario di pubblicazione: 31 ottobre 2024
