Recentemente, ci sono state voci nel mercato globale delle rotte containerizzate secondo cui ilrotta statunitense, ILRotta del Medio Oriente, ILRotta del sud-est asiaticoe molte altre rotte hanno subito esplosioni spaziali, che hanno attirato l'attenzione diffusa.In effetti è proprio così, e questo fenomeno ha anche innescato una tendenza al rimbalzo dei prezzi.Cosa sta realmente accadendo?
"Partita a scacchi" per ridurre la capacità
Numerose società di spedizioni (inclusa Senghor Logistics) e addetti ai lavori del settore hanno confermato che la ragione principale dell’esplosione spaziale è chele compagnie di navigazione hanno strategicamente ridotto la capacità delle navi per aumentare le tariffe di trasporto l’anno prossimo.Questa pratica non è insolita alla fine dell’anno, poiché le compagnie di navigazione in genere cercano di ottenere tariffe di nolo a lungo termine più elevate nell’anno successivo.
L'ultimo rapporto di Alphaliner mostra che dall'inizio del quarto trimestre, il numero di navi portacontainer libere in tutto il mondo è aumentato notevolmente.Attualmente ci sono 315 navi portacontainer libere in tutto il mondo, per un totale di 1,18 milioni di TEU.Ciò significa che ci sono 44 navi portacontainer libere in più rispetto a due settimane fa.
Le tariffe di trasporto delle rotte marittime statunitensi aumentano la tendenza e le ragioni delle esplosioni spaziali
Sulla rotta statunitense, l'attuale situazione di esplosione dello spazio marittimo si è estesa alla 46a settimana (cioè metà novembre), e alcuni giganti del trasporto marittimo hanno anche annunciato un aumento delle tariffe di trasporto di 300 dollari USA/FEU.Secondo le passate tendenze delle tariffe di nolo, la differenza di base dei prezzi portuali tra gli Stati Uniti occidentali e quelli orientali dovrebbe essere di circa 1.000 dollari USA/FEU, ma l’intervallo della differenza di prezzo potrebbe essere ridotto a 200 dollari USA/FEU all’inizio di novembre, il che conferma indirettamente anche lo spazio situazione di esplosione negli Stati Uniti occidentali.
Oltre alla riduzione della capacità delle compagnie di navigazione, ci sono altri fattori che influenzano la rotta statunitense.La stagione dello shopping del "Black Friday" e il Natale negli Stati Uniti si verificano solitamente da luglio a settembre, ma quest'anno alcuni proprietari di merci potrebbero aspettare di vedere la situazione dei consumi, portando a un ritardo nella domanda.Inoltre, anche la spedizione espressa tramite nave da Shanghai agli Stati Uniti influisce sulle tariffe di trasporto.
Andamento del trasporto merci per altre rotte
A giudicare dall’indice dei noli, su molte rotte anche i noli sono aumentati.Il rapporto settimanale sul mercato cinese delle spedizioni di container per l'esportazione, pubblicato dallo Shanghai Shipping Exchange, mostra che i tassi di nolo sulle rotte oceaniche sono aumentati costantemente e l'indice complessivo ha oscillato leggermente.Il 20 ottobre, l'indice Shanghai Export Container Comprehensive Freight pubblicato dallo Shanghai Shipping Exchange era di 917,66 punti, con un aumento del 2,9% rispetto all'emissione precedente.
Ad esempio, l’indice complessivo dei noli per l’esportazione di container da Shanghai è aumentato del 2,9%, la rotta del Golfo Persico è aumentata del 14,4% e la rotta del Golfo Persico è aumentata del 14,4%.Itinerario sudamericanoaumentato del 12,6%.Tuttavia, le tariffe di trasporto continuanorotte europeesono stati relativamente stabili e la domanda è stata relativamente fiacca, ma i fondamentali della domanda e dell’offerta si sono gradualmente stabilizzati.
Questo incidente di “esplosione spaziale” sulle rotte globali sembra semplice, ma dietro ci sono molti fattori, tra cui la riduzione della capacità strategica delle compagnie di navigazione e alcuni fattori stagionali.In ogni caso, questo incidente ha avuto un chiaro impatto sulle tariffe di trasporto e ha attirato l’attenzione del settore globale del trasporto merci.
Di fronte al fenomeno dell’esplosione spaziale e all’aumento dei prezzi sulle principali rotte del mondo,Logistica di Senghorlo consigliotutti i clienti si assicurano di prenotare lo spazio in anticipo e di non aspettare che la compagnia di spedizioni aggiorni il prezzo prima di prendere una decisione.Perché una volta aggiornato il prezzo, è probabile che lo spazio del container sia al completo.
Orario di pubblicazione: 30 ottobre 2023
